В КНР состоялся первый испытательный полет нового тяжелого беспилотного грузового самолета HH-200, разработанного корпорацией AVIC. Тестирование прошло на базе летного центра гражданской авиации в городе Вэйнань (провинция Шэньси). Как сообщает агентство Синьхуа, полет прошел в штатном режиме: все системы функционировали корректно, а аппарат подтвердил заявленные летные характеристики и устойчивость в воздухе. HH-200 представляет собой тяжелую беспилотную платформу с грузовым отсеком объемом до 18 кубометров и максимальной полезной нагрузкой 1,5 тонны.

Минпромторг РФ допускает возможность сертификации легкого многоцелевого самолета «Байкал» в 2027 году, хотя базовым ориентиром по-прежнему остается 2026 год. Как заявил замглавы ведомства Г.Абраменков, сроки будут зависеть от темпов выполнения испытательной программы и объема необходимых полетов. Ранее в Минпромторге сообщали, что самолет проходит наземные частотные испытания, результаты которых должны позволить исключить риск возникновения вибраций в полете. Напомним: в феврале 2022-го тогдашний глава Минпромторга РФ Д.Мантуров заявил, что первые коммерческие поставки российских легких многоцелевых самолетов "Байкал" планируется осуществить до конца 2023 года (https://ria.ru/20220204/samolety-1771118658.html), но «что-то случилось».

На месяцы. Даже после открытия Ормузского пролива (проход танкеров по тему блокируют то Иран, то США) потребуется несколько месяцев, чтобы мировые поставки авиационного топлива вернулись в норму, заявил В.Уолш, генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), представляющей интересы более 360 авиакомпаний. По словам Уолша, из-за проблем с нефтеперерабатывающими заводами он ожидает падения цен на сырую нефть, но при этом сохранения высоких цен на авиационное топливо.

Порядка 50 самолетов Як-40 до сих пор эксплуатируются для перевозки пассажиров и в качестве летающей лаборатории, заявил управляющий директор ПАО "Яковлев" (входит в ОАК, "Ростех") В.Прутковский. Отметив: «Это - очень надежный и простой в эксплуатации лайнер». Самолет Як-40 серийно выпускался в СССР с 1966 по 1981 годы.